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 A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...

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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:07

Mes courtoises salutations,

Voilà quelques conseils utiles, fruits de mon expérience, à l'attention des nouveaux corsaires.


Ainsi,
si vous connaissez mieux la vie en mer, vous saurez au moins comment
vous comporter au feu, ce qui contrebalançera votre manque d'expérience.

Ce sujet risque d'être un peu long mais quelque peu instructif, je le
complèterai au fur et à mesure, aussi, je vous demanderai de ne pas y
ajouter de commentaires afin de ne pas nuire à son efficacité.

Ce ne sont pas non plus des "paroles d'Evangiles" mais des conseils...vous
découvrirez sans doute des techniques plus personnelles, ce au fur et à
mesure de vos pérégrinations d'écumeurs des mers...
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:09

LES DEBUTS DE LA VIE DE CORSAIRE...Se faire les griffes...

Ne pensez pas que vous allez accumuler des victoires éclatantes du jour au lendemain..il va falloir se faire d'abord la main sur des marchands..histoire de vous faire une petite expérience.


Choix du navire
Préférez les tartanes, lougres, voire traversiers...petits, d'accord, mais tellement rapides que vous pourrez très rapidement vous mettre hors de portée d'un adversaire trop puissant, quant aux petits marchands, ils ne vous résisteront pas.
Chose importante, les nombreuses actions permises par ces rapides navires en font les meilleurs instruments d'apprentissage des différentes compétences de capitaine.
A bord de ce genre de navires, il est aisé d'attaquer puis de se mettre hors de portée d'un ennemi, deux nautiques (cases) étant une distance raisonnable si l'ennemi est moins manoeuvrable.
Là-dessus je vous enjoins de lire les conseils de Lerd Erien, à l'attention des bleus..("Nouveau dans les Caraïbes")...
Aussi ne courez jamais sur des navires de transport...ils sont trop lents et inutiles en combat puisque conçus pour le commerce.


Les compétences : Abordage, Charisme, Navigation, Canonnage, Réparation, Commerce, Diplomatie


Elles progresseront au fur et à mesure que vous les utiliserez...ainsi, si vous vous déplacez, vous gagnerez de l'expérience en Navigation, si vous canonnez, c'est votre Canonnage qui progressera...
...donc préférez utiliser vos compétences au lieu de solutions plus rapides qui ne vous rapporteront rien en connaissances....ainsi il vaut mieux réparer soi-même que de le faire au chantier naval....parce qu'un jour vous aurez sans doute besoin de réparer en pleine mer..et là votre expérience jouera.


Abordage
Progressant au fur et à mesure que vous abordez des ennemis, cette compétence se révèlera déterminante dans l'issue d'un combat, reflétant votre capacité à mener votre équipage à l'assaut, sabre au poing...il vaut mieux avoir cette compétence assez haute lorsqu'on aime piller facilement ses ennemis.


Charisme
Progressant au fur et à mesure que vous recrutez des hommes dans la taverne...elle reflète votre grande-gu..le et votre habileté à mener vos hommes.
Le Charisme interviendra donc dans la réussite d'un abordage et dans le nombre d'hommes recrutés à la taverne.


Navigation
Progressant au fur et à mesure que vous vous déplacez...c'est votre habileté à la manoeuvre et votre empathie avec le vent et les courants...
-Cette compétence intervient lors d'une tentative d'abordage, pour savoir si vous arriverez à vous plaçer et crocher vos grappins sur la cible...
-Elle intervient aussi lorsqu'on vous tire dessus...si elle est élevée (et que l'ennemi n'est pas trop bon en canonnage)...les dégats des bordées adverses sont amoindris.
-Et surtout lorsque vous vous déplacez...chaque fois que vous bougez d'une case, il y a un test de votre compétence qui, s'il réussit, fait que vous dépensez une UT de moins qu'à la normale (UT = Unité de Temps : vos "points d'action journaliers")..c'est donc une compétence qui peut se révéler très importante lors d'un combat, économisant des points d'action peut-être cruciaux pour les abordages et canonnages à venir...


Canonnage
Progressant au fur et à mesure que l'on donne du canon !
Elle reflète votre habileté à faire pointer vos canonniers....plus le canonnage est elevé, plus vos tirs seront précis et destructeurs...(celà dépend aussi de la taille du navire adverse et de la Navigation de son capitaine).
Notez qu'il existe différents types de munitions, ils sont décrits dans un paragraphe plus en avant.

Réparation
Progressant au fur et à mesure que vous réparez vous-même votre navire (Dans l'écran "situation" ou en cliquant sur la petite barque dans le port), elle reflète votre habileté à diriger vos maîtres-charpentiers...
Plus cette compétence est élevée et plus vous aurez de chances de réparer votre navire rapidement.


Commerce
Bah...je n'use pas trop de cette compétence...mais bon, elle est utile pour vendre ses marchandises plus cher ou en acheter moins cher, ce lorsqu'on a affaire aux marchands du port....ne vous préoccupez pas trop
de cette compétence..contentez vous de piller vos ennemis...ca montera tout seul à force des ventes de vos prises.


Diplomatie
Même remarque que plus haut...laissez tomber....cette compétence n'intervient pas souvent et améliore vos relations avec les gouverneurs...cartes aux trésors moins chères et rançons de pirates plus élevées...elle est plutôt utile aux chasseurs de pirates...
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:10

Se connaître et bien connaître son ennemi

Pour mieux connaître les réactions de votre navire, je vous conseille d'imprimer la Fiche de Navire à télécharger à disposition dans la Bibliothèque.

Imprimez aussi la liste des navires...ainsi vous finirez par l'avoir en tête...sachant ainsi que lorsqu'on est en tartane, il vaut mieux s'en prendre à un bélandre qu'à un galion de guerre ! Et sachant aussi qu'il vaut mieux éviter de voguer sur des navires de transport lorsqu'on veut s'adonner à la guerre de course.

Aussi, avant de l'aborder ou attaquer, observez-bien l'état général de votre cible, de son équipage si vous voulez l'aborder, de sa coque si vous voulez la couler ou de ses gréements si vous voulez jauger de sa manoeuvrabilité...vous n'aurez plus qu'à comparer ces données à celles de la liste des navires...

Par exemple, un équipage normal indique que le navire contient la moitié, voire un peu plus, du maximum d'hommes permis...ainsi un lougre (max..une soixantaine d'hommes) en équipage normal signifiera que son équipage actuel est de vingt à trente hommes...par contre, si c'est un Trois-Ponts (max. 540 hommes) en équipage normal, son équipage actuel sera plus ou moins de 270 hommes !...Ca fait la différence alors faites-bien attention....


Manoeuvrabilité
A moins que vous ne soyez certain de votre victoire, lorsque vous êtes sur un petit navire, évitez de finir vos mouvements sur la même case qu'un corsaire ennemi, mettez-vous hors-de-portée.
D'une manière générale, ne finissez jamais vos mouvements sur la même case qu'un adversaire plus puissant...à moins d'être soutenu par des alliés ou d'avoir assez de temps pour le mettre à mal...
De même qu'il est très risqué de stationner devant un port adverse mais celà je l'explique dans un paragraphe suivant.
Aussi essayez d'attaquer en un coup...c'est à dire UTILISEZ VOS 16 UT EN UNE FOIS.
C'est important car celà rend vos mouvements très imprévisibles et vos assauts très efficaces ! Donc tâchez d'être patients...


Gestion du navire
Prenez bien garde à tenir votre navire en bon état et bien achalandé en hommes, le maximum d'équipage permis étant le mieux puisque vos abordages à venir en dépendront.
N'oubliez pas que toute carence, coque ou gréement endommagés, équipage insuffisant, rendra vos manoeuvres moins efficaces....coûts en UT plus élevés, moins de canons qui tirent parce que pas assez de servants, etc..... ..
Gardez aussi quelques canons de réserve dans vos cales...afin de remplacer ceux perdus dans les tempêtes ou lors d'une bordée ennemis trop appuyée...


Une spéçificité intéressante :
Comme tout navire inférieur à la Taille 4, les légers peuvent se déplaçer par vent debout (de face), ce pour une UT supplémentaire. Celà peut être utile pour échapper à un navire plus imposant qui ne peut pas remonter au vent, le léger parcourt alors un Nautique alors que le poursuivant doit en parcourir deux (louvoiement...deux déplaçements en diagonale) pour le rattraper, c'est toujours ça qu'il n'utilisera pas en bordées ou en abordages !


Dernière édition par le Dim 12 Nov 2006 - 22:37, édité 1 fois
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:11

La technique dite "du rat mort"

Très décriée, cette technique de combat est très utile à tout corsaire débutant qui désire rapidement acquérir expérience et richesses, ce en prenant le moins de risques.....plutôt que dans de hasardeuses expéditions en mer...

C'est celle que je conseille à ceux qui veulent être un peu préparés pour toute expédition à venir...à pratiquer pendant un mois ou deux, c'est un peu l'école de formation à la guerre de course, sans trop de danger et rapportant richesse et surtout expérience.


Méfiez-vous, elle est aussi pratiquée par les corsaires adverses, voilà pourquoi il est toujours dangereux de stationner devant un port où mouillent des ennemis.

-Essayez de courir sur un lougre, une tartane ou un traversier...des navires qui manoeuvrent à 2 UT.

-Sachant que les ports alliés-neutres sont des endroits où vous êtes totalement protégé...stationnez dans un port de votre nation ou d'une nation neutre ou alliée.

-Attendez d'avoir vos 16 UT journalières...pour pouvoir toutes les utiliser d'un coup...

-A ce moment, sortez du port (2 UT)

-Attaquez tout petit marchand ennemi, bélandre, flibot...qui stationne devant le port ou jusque dans un rayon de deux nautiques autour du port.
Pour ce faire..tirez dessus à mitraille..au maximum...ce afin de faire monter le moral de vos hommes tout en réduisant l'équipage adverse, vous avantageant pour l'abordage.

-Une fois l'ennemi bien entamé, équipage peu nombreux, très peu nombreux ou décimé, abordez-le (2UT)..normalement ce devrait être très facile, même si ca peut rater au début...(si vous êtes totalement débutant).

-Une fois l'abordage réussi, il ne vous restera plus qu'à piller les marchandises de votre proie. Le pillage ne coûte aucune UT lorsque vous êtes l'auteur de l'abordage.

-ATTENTION : Gardez assez d'UT pour rentrer dans le port...sachant que se déplacer d'un Nautique vous coûte 2 UT et que rentrer dans le port vous coûte aussi 2 UT.
Si vous restez devant le port, d'autres peuvent vous appliquer la même technique et vous aurez le déplaisir de vous retrouver en chaloupe !

-Une fois rentré au port, il ne vous reste plus qu'à revendre au marchand les marchandises capturées, recruter d'autres hommes à la taverne afin de compléter votre équipage, et peut-être améliorer votre navire au chantier naval, rajouter des canons aux sabords...

Faites ceci pendant quelques temps et vous verrez que vous vous forgerez vite quelque expérience et richesse....après quelques temps, vous pourrez sans doute acquérir un meilleur navire, et ainsi de suite...
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:11

Le Moral de l'équipage

Le Moral de votre équipage est un facteur déterminant dans la réussite de vos actions, surtout lors des abordages.
C'est un facteur variable de 0 à 12...et il vaut mieux qu'il soit au plus haut.

Pour augmenter le moral de vos hommes, deux solutions....

- Canonnages ou abordages réussis :
C'est la solution que je préconise aux débutants....plus vous canonnerez, c'est la solution sans risque puisque sans riposte, plus vos hommes auront un moral d'acier...lorsqu'ils verront ceux d'en face fauchés par les tirs de mitraille ou en train de désespérément colmater les avaries provoquées par les tirs à blindés..c'est sûr que vos traîne-sabres se sentiront de plus en plus en confiance !
Réussir un abordage est variable en fonction de plusieurs facteurs que je citerai plus avant...en tout cas vos hommes auront encore plus de coeur au ventre lorsqu'ils mettront la main sur un butin acquis sabre en pogne.
Evidemment, l'inverse est valable donc ne restez pas trop sous les tirs ennemis.
Notez que le moral ne monte pas tout de suite près une action réussie...il montera en même temps que les UT à venir...en effet, tout de suite après un affrontement, les hommes sont fatigués et ils se rendront compte de leur efficacité un peu après coup...le corps reposé et le coeur rasséréné !


- Débauche dans les bas-fonds :
Aaaaah ! Tavernes et bordels ! Rien de tel pour rappeler aux hommes d'équipage ce pourquoi ils se battent....Beuveries innommables et luxure éhontée...voilà une cause idéale pour laquelle endurer disette, scorbut et feu des combats !
Grâce à cette petite sortie en ville, vous pourrez augmenter le moral de vos hommes jusqu'à 6...(1 point par sortie).
C'est une solution rapide mais coûteuse, c'est l'cap'tain qui régale, vous prenant du temps (4 UT) et une somme d'argent variable selon le nombre d'hommes...
Personnellement j'utilise très peu cette solution, la considérant comme une perte de temps, préférant canonner puis aborder des marchands ou autres ennemis....au moins vous ne dépensez pas de piastres, vous en gagnez plutôt, et vous augmentez votre expérience en Canonnage et Abordage...ce qui est plutôt important lorsqu'on débute...
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:12

Ce qui rentre en compte lors d'un Abordage....Nombre d'hommes, Abordage, Charisme, Moral de l'équipage


Veillez à avoir toutes ces conditions de votre côté lorsque vous voulez prendre un navire adverse sans trop de pertes.

-Nombre d'hommes :
C'est le plus important..soyez sûr d'être supérieur en nombre pour écraser l'adversaire sans coup férir.
Voilà pourquoi il est bon de connaître les différents types de navires afin de savoir à quels effectifs vous allez vous frotter...
...et aussi pourquoi il est bon de "préparer" l'abordage en canonnant l'adversaire à mitraille, réduisant ses effectifs et augmentant le moral de vos hommes tout en réduisant celui des ennemis.

Après avoir estimé le rapport de forces, grâce à la liste des navires...
Pour être sûr de réussir votre abordage, abordez votre ennemi
avec un équipage au moins deux fois supérieur en nombre
.
Donc estimez-bien les forces..celà vient avec l'expérience et un peu de jugeotte...le tableau suivant, fourni par Don Lope, devrait vous y aider....

Etat de l'équipage

........Très Nombreux : de 87 à 100% de la capacité maximale

...............Nombreux : 75-87%

.............Bien pourvu : 60-74%

....................Normal : 45-60%

.........Peu Nombreux : 32-44%

..Très peu nombreux : 20-32%

....................Décimé : Moins de 20%



-Abordage :
C'est votre habileté à faire attaquer vos hommes au bon endroit et au bon moment...votre habileté tacticienne qui pourra faire la différence par rapport à l'équipage adverse.

-Charisme :
C'est votre ascendant sur vos hommes, comme l'Abordage, la grande-gueule du capitaine et ses capacités de meneur feront la différence au combat.

-Moral de l'équipage :
C'est l'allant de vos hommes...il est sûr qu'un équipage motivé aura le dessus sur un équipage démoralisé...

Donc veillez bien à mettre ces conditions de votre côté...


Les différents types d'abordages...Prudent, en Règle, Violent...
Ce choix influe sur les pertes occasionnées dans les deux camps.
Ainsi dans un abordage violent, les hommes chargent brutalement et sans précaution, ce qui impliquera plus de pertes chez l'adversaire mais aussi chez l'attaquant...plus de pertes chez l'adversaire favorise sa reddition rapide.....
L'abordage en règle est intermédiaire et l'abordage prudent sera plutôt lançé par un capitaine en position de force, soucieux de son équipage (par exemple lorsqu'il est en pleine mer et qu'il n'y a pas de port proche où recruter) et qui dispose d'assez de temps...


Abordage d'un navire plus manoeuvrant...
Aborder un navire plus manoeuvrant, par exemple lorsqu'une frégate tente l'abordage d'une tartane, implique toujours le risque de rater la manoeuvre d'abordage...
Lorsque vous ratez cette manoeuvre, celà signifie que votre proie a esquivé votre navire...vous perdez des UT, moins que si vous aviez croché l'adversaire mais vous en perdez quand même...ce qui peut être rageant.

Ce qui rentre en compte est donc la manoeuvrabilité du navire-proie par rapport à la votre et aussi la Navigation des capitaines à la barre...
Ainsi une tartane peut en esquiver une autre si son capitaine a une Navigation supérieure à celle de l'attaquant...normal puisqu'il dirige mieux son navire...




Pour réduire la manoeuvrabilité d'une proie, tirez dessus à boulets ramés ou à mitraille...un équipage moins nombreux réduisant ses capacités manoeuvrières et le rendant plus vulnérable aux abordages...surtout que la mitraille endommage aussi les gréements...
Vous pouvez aussi tirer à boulets ramés....qui endommageront plus sûrement les gréements puisqu'ils sont conçus dans ce but...personnellement je les considère comme une perte de temps puisqu'ils déciment d'autant moins les effectifs adverses.
Celà dit, les ramés sont d'usage intéressant lorsque vous êtes à bord d'un navire lourd, voulant aborder un ennemi beaucoup plus léger.

Voilà...vous savez à peu près tout sur l'abordage....Bonne Chasse !!
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:12

Canonnage..les différents types de munitions... Mitraille, Boulets ramés, Boulets Blindés...



Comme vous l'avez remarqué, il y a trois manières de tirer sur un ennemi...

Mitraille :

Les paquets de mitraille, petites pièces métalliques envoyées en grappe, sont redoutés des équipages...fauchant et balayant le pont...c'est la munition idéale pour préparer les abordages puisque décimant les effectifs adverses...
La mitraille endommage aussi les gréements, un peu, et très légèrement la coque.
Noter que la mitraille est aussi un bon moyen d'attaquer les bâtiments de classe "Combat", lesdits bâtiments étant trop résistants aux munitions blindées...

Boulets ramés :

En général, deux boulets reliés par une chaîne ou une barre..ils partent en tournoyant, ayant beaucoup plus de chances d'endommager la mâture et la voilure adverses...
Ils sont recommandés pour réduire la manoeuvrabilité d'un ennemi...le paralysant progressivement...
C'est pourquoi il est aussi conseillé de les utiliser avant l'abordage d'un navire ennemi plus léger....ce afin qu'il n'esquive pas votre manoeuvre d'abordage.

Boulets blindés :

Les boulets blindés, ou boulets pleins, sont l'idéal pour perçer la coque d'un bâtiment adverse, donc pour le couler purement et simplement, l'éradiquer...plus utiles en combat naval régulier qu'en expédition de course où il n'y a rien à gagner à couler le butin !
Noter que si les bâtiments de classe "Combat" resistent très bien aux boulets blindés (il est quasiment inutile de tirer dessus à coup de blindés..trop de temps perdu), les bâtiments de classe "Rapide" y sont très vulnérables...le boulet blindé est donc le moyen le plus efficace de se débarasser d'un "Rapide" en cas de combat naval régulier....
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:13



Encore une couche : Corsaires débutants..ATTAQUEZ DES MARCHANDS !!


Avant de penser à vous frotter à des corsaires plus expérimentés, faîtes-vous les griffes sur les marchands ennemis !!

Un marchand ne se défend pas ou se défend très mal, il pensera plutôt à vous échapper qu'à vous résister...et comme les bâtiments de transport, bélandres, flibots, pinasses, flûtes, sont très lents et mal armés...devinez qui a le plus de chances d'être vainqueur : vous !

Non seulement vous gagnerez plus d'expérience du combat en mer mais encore vous reviendrez plus riche...donc vous avez tout à y gagner.

D'autant plus qu'il vaut mieux accumuler des fonds, la guerre régulière étant plus une dépense qu'un revenu en piastres ...

Après quelques mois de ce régime de chasse au marchand, la guerre de course donc, vous aurez plus de chances de tenir la route face aux corsaires ennemis. Plus que les conseils de Lespinasse...
La chasse au marchand est la meilleure école de combat en mer.

Tenez-vous le pour dit...
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:13


Après quelques victoires...la plage ou "Banque des écumeurs de Mers"....

Une fois que vous vous serez adonné au joyeux pillage et que vous aurez mis quelques fonds de côté...après avoir amélioré votre navire ou acheté celui de vos rêves, bref une fois les dépenses courantes réglées après vos expéditions en course, il vous restera certainement quelques fonds de côté...

Or lorsqu'un ennemi vous aborde, il se saisit de la moitié de votre butin..il est donc prudent d'enterrer son trésor sur une des différentes plages des Caraïbes...

Lorsque vous vous trouvez sur une de ces zones, vous verrez plusieurs choix apparaître sur votre écran de Situation...dont "Enterrer un trésor" (avec une somme à préciser) ou "Chercher un trésor"... vous pourrez effectuer une de ces actions pour 4 UT...et pouvez enterrer plusieurs trésors dans différents lieux ou augmenter un de vos trésors existants.

Lorsque vous reviendrez sur la même plage..vous pourrez ainsi déterrer vos fonds mis en sureté.
Un autre corsaire peut évidemment trouver votre trésor en cherchant sur la même plage mais ses probabilités de succès sont très faibles...

Les avantages d'enterrer vos butins...
- Celà vous constitue une réserve de secours dans le malheureux cas où vous vous retrouviez en chaloupe.

-Si on vous aborde, celà évite de trop enrichir vos ennemis...un ennemi plus riche devient plus puissant, pouvant acquérir de plus gros bâtiments, de même que sa confrérie....sachant que nous, Espagnols sommes moins puissants que les français par exemple, il vaut mieux éviter d'enrichir nos puissants ennemis....donc enterrez vos trésors si vous préférez affronter des galiotes au lieu de "trois-ponts".

-Trésor de guerre....il peut être intéressant d'enterrer un trésor non-loin d'une future zone de combat, un assaut de ville par exemple...histoire de pouvoir vite donner des fonds à un allié en détresse ou vite revenir dans un bon vaisseau de combat après s'être fait couler.

Donc n'oubliez pas d'enterrer votre butin lorsqu'il devient important...
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:14


Améliorer son navire au Chantier Naval

Une fois que vous aurez accumulé quelque fortune, je vous conseille vivement de faire améliorer votre navire au Chantier Naval...celà est un investissement pour votre efficacité future...
D'après moi, améliorez votre navire dans l'ordre suivant...

Equipage :
Plus votre navire sera peuplé, meilleur ce sera pour vos abordages à venir.
Donc aménagez votre navire et augmentez le nombre de hamacs afin d'héberger encore plus de traîne-sabres à votre bord...Hé! Hé!

Sabords :
Raah ! Puissance de feu ! Rien de tel pour expédier plus rapidement vos adversaires ! Donc faites perçer des sabords histoire de porter plus de bouches-à-feu !
Une fois l'amélioration terminée, n'oubliez pas de plaçer les canons aux sabords ( écran "Navigation", cliquez sur "Canons" ), si vous n'en avez pas de réserve, dans vos cales...hé bien achetez-les ou pillez-les !

Cales :
Un peu plus d'espace pour stocker encore plus de marchandises pillées !! Voilà qui va ramener encore plus de Pièces de Huit lorsque vous revendrez vos prises au marchand...donc agrandir ses cales est, en quelque sorte, un "investissement commercial"

Coque :
Peu essentielle lors de la guerre de course, surtout si vous jouez la tactique du harcèlement, la coque est néanmoins la partie vitale de votre navire...donc renforcez-la, surtout si vous prévoyez des combats réguliers, de plus, lors de longues navigations, la coque peut-être endommagée par les intempéries.

Gréements :
Renforcez mâture et voilure...n'oubliez pas que si vous gréements sont trop endommagés, il vous en coûtera plus pour vous déplaçer...imaginez ce que peut être un voilier sans voiles : une cible parfaite !
Comme la coque, les gréements peuvent être endommagés par les intempéries.
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:14

Réparations...renflouer au Chantier Naval ou aux Docks de confrérie...un avis personnel...

Pour renflouer son navire très rapidement, les docks ou le chantier naval sont les endroits tout indiqués...
Pourtant, je vous conseille plutôt de réparer votre navire vous-même, ce pour les raisons suivantes....

Chantier naval et docks sont rapides certes, mais leur utilisation vous coûte des piastres et des UT, sans faire augmenter vos compétences (sauf pour les docks)...

Or, surtout en tant que nouveau capitaine, réparer soi-même améliore votre habileté en Réparation...
La Réparation, servira surtout lorsque vous vous trouverez perdu en pleine mer il vaudra mieux que vous y soyez compétent afin de réparer les avaries au plus vite...

Donc je vous conseille de plutôt tout faire vous-même afin d'améliorer vos compétences, jouant sur le long terme...il vaut mieux être un capitaine compétent lorsque vous aurez des ennemis à affronter.
Donc je vous conseille de ne faire appel aux services des Docks ou du Chantier Naval qu'en cas d'urgence, c'est à dire en cas de bataille ou de siège de votre port...lorsque vous aurez besoin de vite repartir à l'assaut...


Utiliser la vigie...un autre avis personnel...

Partant du principe que vous être corsaire débutant mais à bord d'un bâtiment très rapide, lougre, traversier, tartane, je déconseille l'usage de la Vigie, qui peut-être très tentant.

Lorsqu'on court sur ce type de navire, les déplacements comme les manoeuvres sont très rapides, donc autant se rendre sur place ou à côté d'un navire non-identifié.

Dépenser du temps en vigie ne rapporte rien en compétences alors que se déplaçer vers une cible augmentera votre compétence en Navigation.
C'est important lorsqu'on débute.
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:14


Renommée et Diplomatie

La Renommée reflète à quel point vous êtes connu dans les Caraïbes...elle s'acquiert en assaillant et en pillant...donc plus vous serez actif, plus vous serez connu...c'est donc votre célébrité en général...

Votre Renommée tendra lentement vers le zéro si vous ne faites rien de guerrier pendant quelques temps...voyages, commerce, renflouement...

La Diplomatie reflète votre degré d'amitié ou d'inimitié envers les différentes nations. Elle peut être positive, donc amicale, ou négative, donc état de guerre, parmi les différentes nations....celà variera selon qui vous attaquez...

Votre Diplomatie chez une nation tendra lentement vers le zéro si vous n'agressez pas ses représentants pendant quelques temps...voyages, commerce, renflouement...mais aussi attaques de représentants d'autres nations.
Notez que si elle est très négative chez toutes les nations (à partir de -20 partout), vous arborerez pavillon noir et deviendrez forban...

Notes importantes :
- Attaquer une forteresse d'une nation baisse drastiquement votre Diplomatie envers celle-çi.
- Prendre une forteresse pour une nation augmente drastiquement votre Diplomatie envers celle-çi.
- Les pirates ne sont pas une nation à proprement parler et sont officiellement ennemis de tous.

Pour monter votre diplomatie chez une nation, renseignez-vous chez le gouverneur au sujet des guerres en cours...ainsi vous pourrez vous faire bien voir d'une nation en attaquant ses ennemis.
Ainsi, dans le cas qui nous concerne, pour se faire bien voir du Rey d'España, il est bon d'attaquer des cibles françaises vu que l'Espagne et la France sont en guerre...lorsque cette guerre cessera, vous ne gagnerez plus de Diplomatie espagnole en attaquant des français...mais vous serez personnellement très mal vu des français si vous continuez (diplomatie de plus en plus négative).
Donc si pour telle ou telle raison vous avez besoin de vous faire bien voir d'une nation, attaquez ses ennemis actuels et officiels...

Imaginons aussi que vous vouliez rester espagnol tout en étant bien vu des français...si la France est aussi en guerre avec la Hollande, attaquez des hollandais et votre diplomatie française remontera...ceci pour en venir au paragraphe suivant...


Se Faufiler ou Changer de Pavillon

Ce sont des actions possibles (écran Situation) pour essayer de rentrer dans un port qui normalement ne vous accepterait pas.

Note importante :
- Les ports pirates, havres de tolérance, acceptent les représentants de toutes les nations...pour peu qu'on arrive à y accoster...donc pas la peine de s'y faufiler ou de changer de pavillon.

Se Faufiler ou Changer de Pavillon sont l'action de rentrer discrètement dans un port adverse, actions dont la réussite est conditionnée par votre Diplomatie (envers la nation du port) et votre Renommée et qui ont un risque d'échouer...c'est à dire que vous êtes reconnu par les gardes-côtes, que l'accès vous est interdit et que la forteresse vous tire dessus...de plus vous avez perdu les UT nécessaires pour rentrer dans le port.

Donc pour réussir ce genre d'action, il vaut mieux avoir une Renommée basse (ce qui signifie que vous n'êtes pas trop connu dans les Caraïbes, ce qui peut être un avantage) et une Diplomatie pas trop négative dans la nation conçernée.....ainsi vous aurez plus de chances de vous infiltrer dans ledit port adverse.

Note importante :
- Inutile d'essayer de vous faufiler ou de changer de pavillon pour entrer dans un port que vous venez d'assaillir...les canonniers du fort ne sont pas stupides !!!

Les différences entre ces deux actions....

-Se Faufiler :
Signifie que vous mouillez discrètement dans une crique non loin du port...
- Réussite plus facile que Changer de Pavillon.
- Vous bénéficiez de l'immunité des ports.
- A part pouvoir réparer tranquillement et avoir l'accès à la Taverne (recrutement d'hommes..ca peut avoir son importance) et chez le Gouverneur...vous n'avez pas accès aux services du Chantier Naval et de l'Armateur puisque votre navire n'est pas considéré comme dans le port même.

-Changer de Pavillon :
Signifie que vous arborez un autre pavillon que le votre, un pavillon plus neutre...plus acceptable au regard des autorités présentes !
Cette action est plus difficile que de Se Faufiler...mais si elle réussit, celà vous procure tous les avantages d'être dans un port allié ou neutre...de plus celà peut même tromper des joueurs adverses par trop inattentifs...
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:15


Après avoir un peu écumé...équilibrer ses compétences

Vous remarquerez un fois après avoir pris un peu d'expérience, que vos compétences de Canonnage et Abordage auront bien augmenté....si vous avez bien voyagé celle de Navigation aussi...

Voguer à bord d'un petit bâtiment rapide fait que vous ne développez pas trop votre Charisme...ayant peu d'hommes à recruter à la fois...or cette compétence est importante lors d'un abordage.
Puisque votre compétence d'Abordage est maintenant développée, vous pouvez prendre plus de risques en abordant directement vos adversaires, surtout les marchands, sans les canonner au préalable...à partir d'un moment, un abordage violent suffit à mettre à raison un adversaire.

C'est pourquoi je vous conseille de le faire à outrance, aborder directement et violemmment des adversaires en passe de çéder, surtout si vous appliquez la tactique "du rat mort"....vous perdrez beaucoup d'hommes mais sans véritable risque puisque le port n'est pas loin..ainsi vous recruterez souvent, faisant aussi augmenter ce Charisme, important lors des abordages....

D'une manière générale vous pouvez ainsi pallier vos points faibles lorsque l'occasion s'en présente ou si vous la créez....
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Francois Lafeignasse
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:15

Voilà...armés de ces conseils de base, après quelques mois d'abordages et de victorieuses expéditions en mer, vous devriez être prêts au combat naval...pour la splendeur de votre pavillon...


Si celà vous intéresse, la suite conçerne le Combat Régulier et les batailles de plus grande envergure...
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pietro-luigi de treviso
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Sam 11 Nov 2006 - 16:19

Foutre Dieu ! C'est beau, un cours pareil ! Bravissimo Seigneur Fanchou ! cheers

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Jean de Gall

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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Mer 5 Sep 2007 - 7:32

Merci beaucoup François pour ces conseils pour les débutants, ils me sont vraiment d'une grande utilité.
Tu parles également d'une fiche des navires à télécharger dans la bibliothèque mais je ne trouve pas cette rubrique, peux tu m'indiquer où chercher.

Merci beaucoup pour tout ces cours.
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Jacob Van Heemskerk
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Mer 5 Sep 2007 - 18:06

Je pense que c'est sur Monforum

Sinon il y a cette page : http://www.corsaires1604.net/regles3.php
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Rick BaldüS
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Mer 5 Sep 2007 - 20:24

Nous ne remercierons jamais assez notre Maitre Sieur Lespinasse ! cheers

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pietro-luigi de treviso
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MessageSujet: Re: A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...   Mer 5 Sep 2007 - 20:44

Oui que Dionysos bénisse cette salope de Lespinasse ! Nous l'aimons, foutre Dieu ! cheers

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A l'usage du corsaire novice, de la guerre de course...
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